Tras más de cuatro años y medio de construcción el edificio Cooltoren fue finalizado en el año  2022.

Diseñado por V8 Arquitects, la torre residencial de 150 metros de altura y cincuenta plantas cuenta con 282 viviendas. Tiene una superficie construida de 37,600 metros cuadrados.

El Cooltoren se convierte en el edificio de apartamentos más alto del centro de Róterdam.

El tamaño de los apartamentos oscila entre los 60 y los 141 metros cuadrados, con pisos de dos, tres o cuatro dormitorios con espacios exteriores.

En la parte superior están los 9 áticos de lujo con superficies entre 200 a 425 metros cuadrados, mientras que la sección intermedia de cuatro plantas tiene cuatro grandes pisos de esquina por capa con un balcón de 72 metros cuadrados.

Además de los pisos, se ha construido un jardín colectivo en la azotea de 1.770 m² y un aparcamiento en superficie para coches y bicicletas.

En este enlace de V8 Architects, puedes ver más información sobre la construcción de esta torre.

En esta zona de Rotterdam, Bankkwartier, hay planes para construir otros rascacielos en los próximos años.

Visita estos enlaces para ver los nuevos planes a corto plazo:

Baan Tower

Downtown

De Maasbode

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El edificio Maastoren, en la zona Kop van Zuid de Rotterdam con sus 165 metros de altura, es uno de los edificios más altos de los Países Bajos. El diseño es obra de los arquitectos Dam & Partners. La construcción del edificio comenzó en octubre de 2006 y fue completado en noviembre del 2009.

El Maastoren está situado en la esquina de la Wilhelminakade y la Laan op Zuid de Rotterdam.

El edificio tiene 44 plantas y otras dos plantas subterráneas. El color del edificio es de un gris oscuro en la parte inferior y blanco plateado en la parte superior dándole al edificio un color diferente según las distintas condiciones meteorológicas.

En su interior se encuentran las oficinas de la empresa de contabilidad Deloitte y el bufete de abogados y notarios AKD. En el edificio trabajan unos 1.600 empleados de ambas empresas.

El Maastoren tiene una superficie total de 69.000 m² de los cuales 36.500 metros cuadrados son oficinas, complementados con instalaciones para el personal de oficina: un vestíbulo con cafetería, salón y salas de reuniones, un restaurante de empresa, un gimnasio y una sala de reuniones con una vista espectacular en la planta 44.

En la sala de reuniones, el espacio, casi completamente acristalado, de más de seis metros de altura, ofrece una vista panorámica del puerto de Rotterdam.

El edificio dispone de zona de aparcamiento para coches. Los aparcamientos están situados entre las plantas 2 a 10 y otros dos aparcamientos en el sótano del edificio. El aparcamiento en superficie es público. En total hay 172 plazas de aparcamiento subterráneo y 465 en superficie.

El Maastoren está equipado con espigones para evitar colisiones con grandes barcos. Además, el edificio cuenta con un muelle para taxis acuáticos

El Maastoren se puso en funcionamiento el 15 de marzo de 2010, y se inauguró oficialmente dos meses después. OVG, el promotor, recibió una placa del Consejo de Edificios Altos y Hábitat Urbano. La placa indica que el Maastoren tiene una altura de 164,75 metros y es el edificio más alto de los Países Bajos. La placa está expuesta en el vestíbulo del Maastoren desde su inauguración.

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Uno de los edificios más representativos de la ciudad de Rotterdam es el Euromast.

El Euromast situado en Parkhaven, es la torre miradora turística más alta de los Países Bajos con sus 185 metros de altura. La torre panorámica Euromast fue construida por la compañía del contratista J.P van Eesteren, para un diseño del arquitecto H.A. Maaskant en un periodo 14 meses (1958-1960). El arquitecto Jaap Bakema también presentó un diseño para el Euromast, pero el plan de Maaskant tuvo más seguidores.

Creada con ocasión de la feria internacional agro-horticultural Floriade, la atracción turística costó 4,8 millones de florines (unos 2,5 millones de Euros), pagados con dinero de empresarios privados.

En 2001 se creó un plan para crear una nueva torre de 392 metros de altura, y derribar el Euromast. El municipio de Rotterdam no estaba muy interesado en la nueva torre y el proyecto se canceló. Tras plocamarse monumento nacional en 2010, su existencia está asegurada.

Durante los primeros diez años, más de 6 millones de visitantes disfrutaron de la vista. Actualmente, casi 600,000 personas visitan el Euromast anualmente. En los días despejados se pueden ver La Haya y Amberes desde su cima.

Arquitectura Euromast

El Euromast, tiene un pozo de hormigón de 9 metros de diámetro. Para hacer la torre más estable en los cimientos,  hay entre otros materiales un bloque de hormigón que pesa 2,400 toneladas.

La arquitectura hace referencia a un barco, con un puente de mando a 30 metros y una cofa a 100 metros. La cofa de diseño asimétrico de 29 metros de diámetro contiene un restaurante. Encima del restaurante hay un mirador.

En 1970, se instaló la llamada Space Tower construida por la empresa suiza Willy Bühler A.G., con la que la torre alcanzó una altura de 185 metros. Esta torre consiste en un tubo metálico de 2,50 metros de diámetro, a lo largo del cual gira una cabina en forma de anillo que alcanza una altura de 176 metros.

Hoy en día en su interior hay una braseria, una cafetería de crepes, dos suites de lujo, y un ascensor hasta los primeros 100 metros de altura. Para los más atrevidos se puede practicar rappel y tirolina desde el Euromast.

Aquí puedes ver algunas reseñas que los usuarios dejan en Google sobre Euromast.

Euromast

4.4

Basado en 17429 reseñas.

valóranos en

Tanja Brandhuber

23:23 27 Mar 24

Estuvimos por la noche en el Euromast y valió la pena. Una hermosa vista, si se le puede llamar así por la noche.Lo más destacado fue el ascensor hasta arriba y la vista de Rotterdam desde el ascensor de 360°.

Almut Diekel

21:48 27 Mar 24

¡¡¡Gran vista!!! Sin embargo, es muy recomendable reservar tus entradas online con antelación, ya que te ahorrarás 4€ por entrada.También es suficiente visitar/reservar la plataforma. El Euroscoop es un poco más alto, pero realmente no vale la pena pagar ese sobreprecio. Subes durante 2 minutos, permaneces a 185 metros durante 2 minutos y luego vuelves a bajar. ¡No gira! ¡Mantén los ojos abiertos a la hora de elegir tu asiento! Entonces sólo podrás ver en esta dirección. La ventana que mira hacia abajo no es espectacular.No visitamos el restaurante.

rene hoogsteder

17:21 27 Mar 24

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La Millennium Tower (Torre del Milenio) es un edificio de 131 metros (incluyendo el mástil, 149 metros)  de altura con 35 plantas, situado en frente de la Estación Central de Rotterdam. Es uno de los edificios más altos de Rotterdam. La torre fue construida en la última parcela edificable de la Avenida Weena, en una pequeña esquina de 30 por 40 metros entre el complejo de la Plaza y el Centro de conciertos y convenciones De Doelen.

El diseño de la torre parece inspirado en rascacielos americanos como el Empire State Building y el Chrysler Building. El diseño es obra del estudio de arquitectura canadiense WZMH (Webb Zerafa Menkes Housden). Diseñaron principalmente la forma principal y la fachada. El diseño y los detalles técnicos fueron realizados por una empresa holandesa.

Como originalmente el edificio iba a estar terminado en el año 2000, se le dio el nombre de Millennium Tower. La torre es utilizada por el lujoso Rotterdam Marriott Hotel.

Las 15 primeras plantas de la Millennium Tower están ocupadas por el Hotel Merriot. El Merriot es un moderno y lujoso hotel de cinco estrellas con 245 habitaciones. Las tres plantas inferiores contienen la entrada, el vestíbulo, un restaurante y un gimnasio. Las plantas restantes albergan un total de 20.000 metros cuadrados de oficinas.

Se puede acceder al centro de congresos De Doelen a través de un puente aéreo.

El hotel tiene su entrada por la Avenida Weena; las oficinas tienen una entrada independiente por la Kruisplein. En el edificio hay de doce ascensores que dan acceso por separado a las zonas del hotel y de las oficinas.

El edificio se construyó usando el sistema BubbleDeck. Fue la primera vez que se utilizó este nuevo método en los Países Bajos, y también el primer gran proyecto mundial que incorporó esta técnica.

Una vez terminada, la Torre Millennium fue el segundo edificio más alto de los Países Bajos.

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El Calypso es un diseño del arquitecto inglés William Alsop, y se terminó de construir en el año 2013. Debido a sus extrañas formas y colores rojos y naranjas, es difícil de pasar desapercibido.

Tiene una altura de 71 metros con 22 plantas que incluye 407 pisos, oficinas, comercios, un aparcamiento. En el edificio hay 48 pisos de alquiler, pisos de corta estancia y pisos de lujo ocupados por propietarios. Todos los pisos de alquiler tienen un lujoso diseño interior.

Historia de Calypso

El edificio residencial Calypso y la Pauluskerk (Iglesia de San Pablo) están situados en el lugar donde se construyeron el Rijnhotel, el antiguo cine Calypso y la primera Pauluskerk tras la Segunda Guerra Mundial (1950-1960). Esta zona marcaba la frontera entre la parte destruida por los bombardeos y la parte de la ciudad que quedo intacta.

El Teatro Calypso de Rotterdam abrió sus puertas en la primavera de 1969. Antes de convertirse en cine, el edificio albergaba un centro juvenil, un gimnasio, que más tarde se convirtió en la sala 1 con 564 asientos.

En 1975 y 1976, el cine se amplió con dos pantallas más. La sala 2 tenía 313 plazas y la sala 3, 81.

El Calypso fue el primer teatro de Rotterdam en tener sonido Dolby Stereo y el llamado sistema de proyección sin viento de Philips. El operador ya no tenía que cambiar las bobinas.

El Teatro Calypso fue el primer cine en participar en el Festival de Cine de Rotterdam fundado en 1972. Durante el primer año del festival, el Teatro Calypso y ‘t Venster atrajeron a más de 5000 visitantes. Desde entonces, el festival ha crecido hasta convertirse en el mayor evento cinematográfico de los Países Bajos.

El Teatro Calypso fue comprado por el municipio de Rotterdam en 1999 y el edificio fue reconstruido para todo tipo de festividades en torno a Rotterdam Capital Cultural de Europa en 2001. Desde 2004 hasta su demolición en 2007, el Calypso se utilizó como local de ocio llamado Hyper Hyper. Después de que el cine cerrara y la Pauluskerk se convirtiera en un refugio para drogadictos y personas sin hogar, la demolición y la nueva construcción fueron las únicas opciones.

La Pauluskerk forma parte de la arquitectura del complejo. La iglesia fue construida en su antiguo terreno. Tiene una construcción de acero y está revestida de cobre. Esto hace que la fachada se diferencie del resto del complejo. La campana de la antigua iglesia ha sido devuelta a la fachada

Ya no ofrece refugio nocturno a los sin techo y drogadictos, aunque todos ellos son bienvenidos durante el día para diversas actividades. En este enlace puedes ver más informacion sobre la iglesia.

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El Beursgebouw de la Avenida Coolsingel se construyó entre 1936 y 1940 en el estilo del Nieuwe Bouwen (Edificio Nuevo), diseñado por el arquitecto J.F. Staal.

El edificio Beurs iba a sustituir al antiguo Koopmansbeurs de 1597, la bolsa más antigua de los Países Bajos. En 1987, la Bolsa se amplió con un edificio ovalado de cristal de color verde mar, el WTC (World Trade Center).

El diseño de esta ampliación, de 93 metros de altura, es del arquitecto Rob van Erk, entonces asociado a la firma Groosman & Partners.

La sala de la bolsa mide 90 x 60 metros. Junto a la entrada está el campanario. La parte del edificio más acogedora es la entrada principal, situada en la esquina de Coolsingel y Beursplein. Una amplia escalera de granito, bajo un tramo de edificio sostenido por seis columnas de hormigón, conduce a la sala de exposiciones central. Encima de esta se encuentra el gran salón de la Cámara de Comercio, con un gran ventanal de cristal sobre el Coolsingel.

A mitad de la escalera se encuentra la estatua de bronce de G.K. van Hogendorp.

Historia del edificio de la Bolsa

En 1928 el arquitecto J.F. Staal ganó el concurso para el nuevo edificio de la Bolsa.

Al igual que el Ayuntamiento y la Oficina de Correos, el edificio de la Bolsa se construyó en la Avenida  Coolsingel. Por aquel entonces el alcalde de Rotterdam, Zimmerman quería convertir Coolsingel en un bulevar mundial y el diseño de J.F Staal encajaba en los planes del alcalde.

Se empezó a construir en el año 1933 y se terminó justo antes del bombardeo de Rotterdam del 14 de mayo de 1940. El edificio de los Beurs sufrió siete impactos, pero pudo ser reparado rápidamente.

En 1941, los Beurs de la Coolsingel volvieron a abrir. Este edificio albergaba ferias, tiendas y exposiciones.

Tras la guerra, había una creciente necesidad de espacio para oficinas en la ciudad de Rotterdam, y el edificio se amplió en dos plantas con piedra de cemento. En la década de 1960, las otras alas de oficinas se ampliaron en una planta, y la mayoría de las fachadas de las tiendas de la planta baja se modificaron según el diseño del arquitecto A. Staal, hijo de J.F. Staal.

En 1984 se inició la construcción del edificio con forma ovalada de color verde mar, el World Trade Center, sobre su tejado.

El diseño fue obra de Rob Van Erk, por entonces asociado a la empresa Groosman & Partners.

La torre elíptica verde se completó en 1987. En ese momento, la Reina Beatriz dio el nombre de Beurs-World Trade Center a todo el edificio.

Actualmente, el World Trade Centre está siendo renovado y reformado para alojar un hotel con 168 habitaciones de la cadena Postillion Hotels. El hotel ocupará las plantas segunda, tercera y cuarta del monumental edificio.

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Una de las atracciones más visitadas de Rotterdam es el Markthal. Este moderno edificio es una zona de estar y de compras en uno. En el interior hay una enorme sala central donde se encuentra el “mercado”. El mercado tiene puestos de venta, y establecimientos de restauración.

El Markthal tiene forma de herradura, lo que le da un aspecto moderno y original. El edificio tiene cuarenta metros de altura. El punto más bajo está a quince metros por debajo del nivel de la calle.

Dentro de él,  las enormes paredes presentan una obra de arte de Arno Coenen e Iris Roskam con el nombre “Cuerno de la abundancia”. Este nombre representa la Cornucopia, un cuerno de la mitología griega que simboliza la abundancia y la saciedad.

La obra fue impresa en 4000 paneles de 152 cm² cada uno y un grosor de 2 mm y están provistos de cientos de agujeros. A través de estar perforaciones, se absorbe el sonido del espacio interior. La obra tiene una superficie de 11.000 m².

Los accesos laterales están cerrados por dos enormes paredes de cristal de 42 por 34 metros en los extremos. Es la mayor fachada de cristal de Europa.

La zona comercial cubierta también se llama “Smulparadijs” (paraíso gourmet), “Eet-Kathedraal” (catedral de la comida) y “Koopboog” (galería comercial).

El Markthal es también un edificio residencial; el complejo cuenta con 228 viviendas.

Además del famoso mercado, en el edificio también hay locales comerciales, restaurantes y un supermercado de la cadena Albert Hein. Bajo el edificio hay un gran aparcamiento permanentemente abierto con capacidad para más de 1000 coches. El aparcamiento también cuenta con aseos, ascensores, escaleras mecánicas, reconocimiento de matrículas y puntos de recarga para coches eléctricos.

El Markthal fue diseñado por Winy Maas, del estudio de arquitectura MVRDV, y tiene tres propietarios: Vesteda (pisos), Klépierre (comercio) y el Ayuntamiento de Rotterdam (aparcamiento).

Historia del Markthal

Esta inusual estructura se construyó en el lugar histórico donde se levantaron los primeros asentamientos de Rotterdam en 1270.

En realidad, el actual Markthal es una sustitución de un antiguo mercado. La primera versión se construyó en 1879 en la hoy en día zona de compras, Koopgoot. Por desgracia, este edificio fue destruido por los bombardeos de la Segunda Guerra Mundial. Contenía tiendas, una casa de baños y un hotel.

Muchos años después se construyó el sustituto, el actual Markthal. El edificio comenzó su construcción a finales de 2009 y  cinco años más tarde, en 2014, fue inaugurado por la Reina Máxima.

Durante los trabajos de excavación, se encontraron los restos de una granja histórica. En el hueco de la escalera del aparcamiento aún se pueden ver los restos encontrados. Se pueden ver ollas, candelabros, herramientas y teteras.

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Horarios de apertura

El aparcamiento está abierto las 24 horas del día. Markthal tiene el siguiente horario de apertura:

– De lunes a jueves y los sábados de 10 a 20 horas.

– Viernes de 10 a 21 h.

– Domingo de 12 a 18 h.

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El edificio KPN de Rotterdam, cuyo nombre oficial es Belvedere, también se llama Toren of Zuid (Torre en el Sur). Este bloque de oficinas alberga en su interior la sede regional de KPN Telecom. Fue diseñado principalmente por el famoso arquitecto italiano Renzo Piano. Cuando se terminó de construir en el año 2000, este edificio de oficinas de 98 metros de altura y 23 pisos de altura, fue uno de los primeros edificios nuevos del muelle Wilhelmina.

Hay dos plantas más bajo el edificio, con plazas de aparcamiento para 254 vehículos.

Cartelera luminosa inclinada

El edificio de KPN es un verdadero punto de atracción en la noche de Rotterdam. Con casi un 6%, la pendiente de la fachada es superior a la de la torre inclinada de Pisa, y está interrumpida por un poste de acero de unos 50 metros.

Su fachada está diseñada como una valla publicitaria de 90 por 40 metros. Se han instalado unas 1.000 lámparas verdes en cuadrícula, convirtiendo la fachada en un tablero de animaciones en el que se muestran imágenes. KPN proporciona el 50% de las imágenes. El municipio de Rotterdam se hace cargo del 20% de las imágenes, que son de carácter general y social. La Academia Willem de Kooning es responsable del 20%, con expresiones artísticas.

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El edificio Delftse Poort de Rotterdam fue diseñado por Abe Bonnema con un estilo arquitectónico neorrealista, y fue inaugurado en 1991.

El nombre Delftse Poort hace referencia a la puerta de la ciudad del mismo nombre que se encontraba en las cercanías.

Está compuesto de dos torres en forma de caja de diferente altura, una de 151 metros y la otra de 93 metros. La torre más alta tiene 41 pisos. El edificio costó 182 millones de euros. Fue el edificio más alto de los Países Bajos entre 1991 y 2005.

En la primera planta, hay una zona pública para comer, puestos de trabajo flexibles a los que se puede acceder gratuitamente, un centro de reuniones, un gimnasio público y Wifi gratuito. En el zócalo se encuentra el Nationale Nederlanden Douwe Egbert Cafe. El edificio incluye un aparcamiento para 620 coches y 250 bicicletas. En su interior trabajan más de 2000 personas.

Historia Delftse Poort

En 1963, las dos mayores compañías de seguros de vida de los Países Bajos, Nationale Levensverzekerings-Bank de Rotterdam y De Nederlanden van 1845 de La Haya, se fusionaron para formar Nationale-Nederlanden. Nationale tenía su sede en Rotterdam, en Boompjes, y después de la guerra en Schiekade.

Tras crear una sede común en La Haya en 1969, “Schade” se concentró allí y “Leven” permaneció en Rotterdam.

Debido al crecimiento de la empresa, había escasez de espacio de oficina en los edificios que tenía la compañía en Rotterdam, se decidió construir una gran oficina nueva. Nationale Nederlanden adquirió el terreno en la Avenida Weena y Stationsplein para construir.

El diseño del arquitecto Abe Bonnema fue elegido tras un concurso cerrado en 1986 con cinco arquitectos. El encargo requería dos edificios de oficinas utilizables por separado de 36.000 y 24.000 metros cuadrados.

En 2015 se renovó el edificio de oficinas y fue abierto al público por primera vez. Los propietarios, CBRE Global Investors y KanAm, optaron por convertir el edificio en un lugar de encuentro para las empresas, los empresarios y el público.

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El edificio De Zalmhaven de Rotterdam, también conocido como De Zalmhaven Toren (La Torres Zalmhaven), con 215 metros de altura, es la torre residencial más alta de los Países Bajos. Ha superado a la torre Maastoren también en Rotterdam que fue el edificio más alto durante los últimos diez años. El edificio en sí tiene 203 metros de altura y el mástil cubre los últimos 12 metros.

El complejo consta de tres torres residenciales.

La torre más alta Zalmhaven I, fue diseñada por Dam & Partners Architects y las otras dos torres por KAAN Architects.Esta torre tiene 55 plantas con 256 pisos.

De Zalmhaven II y III, ambos de setenta metros de altura, fueron diseñados por Kees Kaan de KAAN Architects. Estas torres contienen 22 plantas con 196 pisos y 33 viviendas unifamiliares tanto en régimen de propiedad como de alquiler.

En las torres también hay 380 m² de oficinas, 950 m² de restauración, incluyendo un restaurante, locales comerciales y un mirador en las plantas 57 y 58. En el subsuelo hay un aparcamiento de cinco plantas con 456 plazas.

Las Torres están situadas entre Gedempte Zalmhaven y Houtlaan en el Scheepvaartkwartier, cerca del Erasmusbrug. Las oficinas de Smit y Nedlloyd, construidas aquí en la década de 1970, fueron demolidas para el proyecto.

El plan para construir esta torre fue aprobado en septiembre del 2016. Tras quince años de preparación, la construcción comenzó en octubre de 2018. El proyecto fue finalizado en noviembre del 2020.

Edificio Sostenible

Sus edificios tienen altos valores de aislamiento y están equipados con paneles solares, sistemas de recuperación de calor y bombas de calor. Los ascensores también recuperan parte de la energía que utilizan.

Las fachadas blancas y el jardín de la azotea también contribuyen positivamente a calentar el centro de la ciudad durante los días de verano.

El alquiler medio de un piso de tres habitaciones en la torre residencial es de 1.700 euros al mes.

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