Este muelle se excavó inicialmente como amarre para los barcos que no podían navegar en invierno debido a la congelación del Rin, pero el municipio de Rotterdam pronto decidió profundizar este puerto, para que también pudiera ser utilizado por los barcos de mayor tamaño.

Debido al crecimiento de transporte marítimo a través del río, esta zona se convirtió en un puerto de transbordo de mercancías a granel. Más tarde se convirtió en un puerto de almacenamiento para los buques de navegación interior. Estos amarres se trasladaron a Maashaven a principios de este siglo.

Actualmente, un completo desarrollo de la zona convertirá el muelle en una nueva parte del centro de la ciudad. La zona adyacente de Katendrecht está actualmente siendo renovada.  El 14 de marzo de 2022 se celebró la ceremonia de apertura para el relleno de 1/3 del Rijnhaven.

Para llevar a cabo la remodelación, se recuperarán un total de 8 hectáreas de terreno rellenando parte del Rijnhaven para el Rijnhavenpark y las viviendas. El relleno durará hasta mediados de 2023, después de lo cual la arena tendrá que asentarse durante más de 1,5 años antes de que pueda comenzar la construcción.

A partir de 2025 se construirán unas 2.500 viviendas en los terrenos recuperados, entre las que habrá viviendas sociales, de alquiler medio y ocupadas por sus propietarios.

El Rijnhaven conservará el carácter de puerto con muelles y vistas al agua. También se creará una playa urbana y zonas verdes.

En este video se puede ver el projecto:

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Otros muelles de Rotterdam

Delfshaven | Entrepothaven | Leuvehaven | Oudehaven | Parkhaven | Veerhaven

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En este muelle podemos encontrar espléndidas casas, oficinas y almacenes con varios estilos arquitectónicos de 1900. Muchos negocios están todavía relacionados con las actividades marítimas. Los almacenes han sido la mayoría convertidos en apartamentos.

Uno de los edificios más elegantes se encuentra en la esquina de Rivierstraat con Westerkade. El edificio con fachada de estilo neo-clásico tiene aspecto palacial.

En el puerto hay una oficina flotante: “Bureau Veerhaven”, la antigua oficina flotante de la policía fluvial de Rotterdam. Se puede visitar y alquilar para eventos.

El barrio de Scheepvaartkwartier sobrevivió al bombardeo durante la Segunda Guerra Mundial. Aquí se aprecia Rotterdam tal y como era antes de la guerra, y muchos edificios de esta zona están catalogados como monumentos. En el puerto se pueden encontrar yates de recreo y veleros históricos.

El muelle de Veerhaven es sede de grandes eventos de vela, regatas con modernos yates y catamaranes, pero también regatas con barcos clásicos. Desde 2001, la Race of the Classics Young Professionals, el mayor y más destacado evento de vela estudiantil de Europa, parte del Veerhaven.

El Veerhaven está situado cerca del puente Erasmus, el Euromast y el Museumpark. En la ribera del río hay un amarre para el watertaxi, el Waterbus para Kinderdijk, y el barco turístico Spido.

Este muelle está muy cerca del centro de Rotterdam, y existe la posibilidad de pernoctar en alguno de sus barcos. Hay numerosos restaurantes alrededor del puerto.

Los hermosos barcos, las terrazas sobre el agua y los numerosos almacenes y oficinas monumentales hacen de Veerhaven un lugar para visitar.

Otros muelles de Rotterdam

Delfshaven | Entrepothaven | Leuvehaven | Oudehaven | Parkhaven | Rijnhaven

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En 1594, Rotterdam recibió el permiso de los Estados de Holanda para hacer más navegable el río Leuve hasta el río Maas. Las obras se iniciaron en 1598, pero por falta de dinero fueron interrumpidas. El puerto se terminó de construir alrededor de 1609.

Leuvehaven contribuyo al desarrollo de Rotterdam, permitiendo la entrada de los grandes buques en la primera zona del puerto de Rotterdam. Más tarde se establecieron en la zona lugares de ocio y un mercado de pescado.

Los edificios alrededor del Leuvehaven fueron destruidos en el bombardeo de 1940. Después de la Segunda Guerra Mundial  comenzaron los planes para su reconstrucción.

Hasta finales de la década de 1960 este puerto era un hervidero de actividad comercial con la zona llena de trasbordadores y compañías distribuidoras para el comercio interior.

El Leuvehaven es ahora principalmente un puerto-museo, pero el puerto sigue teniendo una conexión directa con el río Nieuwe Maas.

El puerto está lleno de barcos históricos, grúas, aparatos marítimos y el Maritiem Museum.

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Otros muelles de Rotterdam

Delfshaven | Entrepothaven | Oudehaven | Parkhaven | Rijnhaven | Veerhaven

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El empresario Lodewijk Pincoffs adquirió los terrenos de la ribera sur del río para construir almacenes y puertos. Desde 1828 estaba permitido almacenar mercancías en el país libres de impuestos, que solo se pagaban cuando estas dejaban la zona de almacenamiento. Esto hizo que Rotterdam se convirtiera en una zona de transbordo.

En 1874 se construyó el edificio Entrepotgebouw Vijf Werelddelen (Cinco Continentes), para almacenar café, té, azúcar y especias. Este edificio llegó a ser el almacén más moderno de Europa, con grúas hidráulicas, líneas de ferrocarril, y su propio puerto, el Entrepothaven. El edificio tiene casi 200 metros de largo y estaba dividido en cinco partes con los nombres de los continentes.

El edificio Entrepot se remodeló en un supermercado y varios apartamentos. Este puerto es actualmente una zona de relajación y ambiente con sus múltiples restaurantes y cafés con vistas sobre el puerto deportivo con yates de lujo.

A la entrada del puerto, al otro lado del puente levadizo,  se encuentra el Monumento a los Niños Judíos, en memoria de los 686 niños judíos deportados de Rotterdam y que murieron en la Segunda Guerra Mundial. El monumento está diseñado como un semicírculo en el que figuran los nombres de todos los niños.

Durante la Segunda Guerra Mundial, los judíos de Rotterdam eran tranladados desde Loods 24. Entre ellos había 686 niños de un mes a doce años, cuyos nombres aún se conocen. Junto con los adultos, eran deportados en tren al campo de Westerbork, en Drenthe, y más tarde a Auschwitz o Sobibor para ser asesinados.

En la plaza Loods 24 (Cobertizo 24), también en esta zona, se ha conservado una zona verde en memoria de las casi 7,000 personas que los nazis transladaron desde este lugar a los campos de concentración. Se diseñó como una zona verde para la reflexión, con un banco de piedra en el sitio donde estaba en cobertizo. Más tarde se instalaron 5 mástiles de luz y una placa conmemorativa.

Al lado del puente levadizo que da paso a las embarcaciones desde el río a Entrepothaven, se encuentra el Poortgebouw. Construido en 1879 como sede de la Asociación de Comercio de Lodewijk Pincoffs, una de sus funciones era la de oficina de gestión y carga de la compañía de cruceros Holland-America Line, entre 1889 y 1901.

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Otros muelles de Rotterdam

Delfshaven | Leuvehaven | Oudehaven | Parkhaven | Rijnhaven | Veerhaven/

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El puerto fue excavado entre 1890 y 1893. El puerto se creó para el transbordo de carga general y heredó su nombre de la zona verde adyacente, Het Park.

Parkhaven sirve como enlace entre el Nieuwe Maas y el Delfshavense Schie, y a lo largo del día numerosas veces sus puentes son izados para dar paso a los buques de carga.

En Parkhaven entre otros, se encuentran anclados:

El Chinese boot (barco chino), un complejo con un restaurante chino con menús tipo buffet y a la carta, y un supermercado de especialidades orientales

El Pannenkoekenboat (Barco de crepes) que ofrece una ruta por el río mientras te sirven crepes con distintos sabores.

El Brandaris o Berenboot, un barco buffet que también hace rutas por el río y organiza, entre otros eventos, recepciones, reuniones y fiestas especiales.

De Zwarte Zwaan, otro barco donde se aloja la empresa Lasergame Rotterdam, y en donde los más pequeños pasaran un rato divertido.

También en este puerto podemos encontrar el Euromast, la entrada para peatones y bicicletas al Maastunnel, un minigolf, la oficina de la policía portuaria de Rotterdam, y la compañía que organiza un viaje por el río en el autobús anfibio Splashtours Rotterdam.

Otros muelles de Rotterdam

Delfshaven | Entrepothaven | Leuvehaven | Oudehaven | Rijnhaven | Veerhaven

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Delfshaven creció a orillas del Delfshavense Schie. Era, por así decirlo, una colonia de Delft. En el lugar donde ahora está Delfshaven se construyeron un puerto y un astillero. Estos fueron los primeros edificios de Delfshaven.

Los beneficios de la pesca del arenque y de la ballena son tan grandes que la zona adquiere derechos como pueblo alrededor de 1550. Hay entonces unos 1000 habitantes.

A partir de 1700 surgió la industria de la ginebra. Cinco años más tarde, Delfshaven se convirtió en un municipio independiente. En 1825, se le recompensa con derechos de ciudad, y en 1886, la ciudad se fusiona con la ciudad de Rotterdam.

Este puerto fue el punto de partida de los Padres Peregrinos Puritanos, hacia América, en 1620. Los estadounidenses blancos consideran este viaje como el inicio de su historia.

También es el sitio donde nació el héroe naval holandés Piet Heyn que capturó la Flota Española de Plata en el Caribe en 1628. Sus edificios históricos y sus muelles pintorescos nos devuelven a la Época Dorada de Holanda.

Permaneció intacto durante el bombardeo de la Segunda Guerra Mundial y el puerto nos puede dar una idea de cómo era Rotterdam antes de la guerra.

Hoy en día, Delfshaven, es un museo al aire libre con su viejo molino De Distelleerketel,  sus viejos barcos mercantes anclados en los muelles, la iglesia De Pelgrimsvaderskerk (Iglesia de los Padres Peregrinos), el Museo de Pablo Rueda, y la cervecería De Pelgrim donde elaboran su propia cerveza. Además, hay una destilería de 1860, De Dubbelde Palmboom.

Cerca del puerto, también se encuentra el Rotterdam Museum ’40-’45 NOW.

Delfshaven tiene varios bares y restaurantes, y es una zona muy animada en verano.

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Entrepothaven | Leuvehaven | Oudehaven | Parkhaven | Rijnhaven | Veerhaven

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Aunque su nombre, Oudehaven (Puerto Viejo), sugiera que es el puerto más viejo de Rotterdam, esto no es así. El puerto más viejo de Rotterdam es el Steigersgracht. Este se encuentra un poco escondido entre Hoogstraat y la avenida Blaak.

La construcción de Oudehaven comenzó en 1328. Fue también a partir de finales de la década de 1320 cuando el puerto de Rotterdam comenzó a desarrollar su actividad comercial. El Oudehaven se abrió y se puso en uso a partir de 1350. Desde entonces la zona ha sido precursora del comercio y el desarrollo, con la navegación de por medio.

El Oudehaven está conectado con los muelles de Wijnhaven y Haringvliet.

El bombardeo de Rotterdam en mayo de 1940 destruyó en gran medida el centro de la ciudad, incluido el Oude Haven, aunque milagrosamente la Witte Huis y algunas otras casas se mantuvieron en pie. La modernización de la zona fue encargada al arquitecto Piet Blom en1977.

El puerto es hoy en día un museo al aire libre de barcos históricos, muchos de los cuales son utilizados como viviendas. Aquí se encuentra también el Koningspoort Shipyard, un pequeño astillero lugar donde los propietarios de barcos históricos holandeses pueden poner sus navíos en tierra y realizar trabajos de restauración.

En Oudehaven se encuentran las Kubuswoningen, la Witte Huis, el Mariniersmuseum, y las casas Wijnhaven.

La zona es muy popular en verano con abundantes restaurantes, bares y terrazas con vistas al puerto viejo. Durante la noche algunos de sus locales se convierten en pistas de baile.

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